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新造车势力1月销量普跌!国补退出后 新能源车卖不动了?

2月8日,在港上市的汽车股多数走低。截至发稿,小鹏汽车-W(09868)、蔚来-SW(09866)、长城汽车(02333)分别下跌3.81%、2.44%、0.75%.。消息面上,乘联会初步统计,1月1-31日,乘用车市场零售124.1万辆,同比去年下降41%,较上月下降43%;全国乘用车厂商批发134.1万辆,同比去年下降38%,较上月下降40%。

2月7日晚,长城汽车公布1月销量,销量同比出现“两位数”跌幅。数据显示,长城汽车今年1月销量61,519辆,同比下降44.96%。其中,新能源车销售6,313辆。其中WEY品牌和欧拉的销量为1056辆和3676辆,分别同比下滑79.2%和72.21%。


(资料图片仅供参考)

新造车势力1月销量普跌,在新能源车企中,仅理想汽车交付量破万,蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车均出现了同比和环比大幅下滑的情况具体来看:

1月份理想汽车销量为15141辆,同比增长了23.4%。

蔚来2023年1月交付新车8506台,同比下滑11.87%,环比下滑46.22%。其中包括2190辆高端智能电动SUV以及6316辆高端智能电动轿车。

哪吒汽车1月交付新车6016辆,同比下降45.4%;其中,哪吒V车系交付3487辆,哪吒U车系交付1012辆,哪吒S交付1517辆。

小鹏汽车1月共计交付新车5218辆,相比2022年12月腰斩,比去年同期下滑59.6%。其中G9交付2249辆,其他车型2968辆,

广汽埃安今年1月仅销售了10206辆新能源汽车,同比下降36.3%,环比下降66%。2月7日广汽集团公告显示,旗下广汽丰田发布1月销量业绩,1月销量为75,500辆,同比下降24%。

对此,市场人士分析认为,“国补退出”是今年1月份新能源车型销量下滑的主要原因。国家新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日终止,在那之后上牌的车辆则没有补贴。国内数家新能源车企在去年11月和12月宣布将在补贴结束后调价,同时推出“限时保价政策”。一方面,“限时保价政策”在去年12月销量提前透支车企们第二年的销量,去年12月新能源汽车的销量迎来了不小的涨幅。另一方面,新能源汽车产品的涨价后的确会影响销量。

乘联会秘书长崔东树表示,在新能源车国家补贴退出后,1月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点,随后逐步回暖。由于春节前销售时间仅有20天,新能源车市仍未全面回暖。同时,随着近期碳酸锂降价趋势明显,部分厂商1月产销主动减速,实现春节前的顺势休整,等待2月的开门红。

另外,汽车行业资深分析师梅松林表示,随着新能源汽车补贴退坡,新能源汽车市场从政策驱动向市场驱动转向,新能源汽车和传统燃油车展开更公平的竞争,得靠新能源车产品本身的竞争力;这会倒逼新能源车行业集中攻克最后的短板,如动力电池成本/安全,充电便捷/充电速度,智能驾驶/智能网联的实用价值。

标签: 小鹏汽车

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