从技术到市场，解析大卓智能登榜中国最具影响力的创业公司的20条深度思考

引言

全球知名商业杂志《财富》于9月11日揭晓了2024中国最具社会影响力的创业公司榜单，专注智能驾驶技术研发和量产解决方案的大卓智能科技有限公司作为AI与智能驾驶领域内的新起之秀首次参与评选并荣耀登榜。

成立于2023年的大卓智能是奇瑞集团旗下智能驾驶子公司，围绕L2+高级辅助驾驶系统ADAS和L4无人驾驶展开高阶自动驾驶产品双线开发，致力于打造全球通用的百万量级智能驾驶量产解决方案和产业集成平台，引领智能汽车产业化发展。

大卓智能如何以长期主义穿越行业发展周期，用技术赋能产品体验，为用户带来更加“安全智能，灵动出行”的驾驶体验？本文梳理了大卓智能CEO谷俊丽领导大卓智能发展至今的20条深度思考，从技术到产业再到商业价值，探讨自动驾驶行业的机遇与挑战。

01关于智驾产业：技术与商业的结合，才能实现最佳的产业化形态

1、未来十年，汽车将发展成一个大移动终端。这不仅是一个技术方向，更是一个全新的商业场景。科技落地到汽车上非常困难且复杂。过去科技圈的人可能对这个链条的难度估计有些理想化。此外，未来的大移动终端的商业逻辑会在融合过程中对价值链的切分提出挑战。

2、科技与汽车产业结合的全新模式，将诞生出「超级混合体」的公司。超级混合体的三个核心基础：掌握世界级的汽车供应链，引领端到端的大模型与大数据算法和算力的发展，拥有全球数千万用户群体。这将是成为全球顶尖汽车企业的关键要求。

3、自动驾驶到最后看的不是技术，而是产品、用户体验以及作为一家企业商业模式变革的过程。“炫技”阶段已经过去，中国智驾已正式进入产业化阶段。大卓基于奇瑞的产业根基之上，是一家有根的自动驾驶解决方案公司，能确保技术不仅能快速研发，还能顺利实现产业化。

4、汽车产业一直以来都不是单打独斗的，必须依靠产业协同。目前智能车已经进入了产业化期，产业化是一定要讲究生态的，而芯片和操作系统是生态的核心。

5、为了快速推进产业化，择优选择可以借力和陪跑的战略伙伴方，有所为有所不为，联合共创，加速技术开发和市场投放。我们会以开放的生态、开放的心态，一起与产业共筑中国智能车的生态。

6、未来三年内，大卓智能将国际战略作为公司第一战略，通过引领NOA高阶智驾出海，来争取实现中国智能车国际品牌第一的时代梦想。大卓智能的愿景是：让中国的智能车跑在全世界的马路上。

02关于技术创新：从BEV到端到端，全面提升高中低阶智驾产品覆盖

7、智驾一定要“产品化”，用户不仅需要智能化的体验，更希望在其中彰显个性和自我价值。因此，智驾产品一定要丰富并重体验，“一味的高阶解决不了问题。要看用户愿意花多少钱来购买与众不同的体验、解放多少时间，这是智价比的问题。”

8、当前智能驾驶全面进入产业化时代，端到端是新一代技术革命的必然之战。

9、端到端是自动驾驶的第三代技术架构。第一代类似于使用计算机视觉和机器学习，第二代是过去十年沿用的深度学习方法。今天的端到端大模型，则通过数据、算法和算力的积累，使得 AI 能够更为主导。它代表了一种全新的智能物体，反映了过去十年将 AI 应用于汽车领域的快速发展和广泛应用。

10、在未来五年规划实现“三个一”。一是整体技术架构打造端到端大模型；二是支持多场景、多产品、多车型和强平台化智驾OS开发，突破项目制，往平台化前进，才能使技术的演进更快；三是奇瑞百万量级智驾数据回环形成全球一朵云的云数平台。预计2024年智驾里程达到8亿公里，2025年达39亿公里。

11、在产品的具体开发中，就要有一定的方法论，针对每个产品线来研究市场、用户、客户的价值，甚至包括定价，一切都思考清楚了，才开始做研发，而不是拿着锤子找钉子。

12、大模型最后解决的不是自动驾驶本身的问题，而是自动驾驶之后很多个性化的、新型的应用、娱乐和服务的问题。汽车未来应该是某种形式的助理和伙伴，一些陪伴类的需求，新型的体验会在之后诞生，而大模型将会是其中的一个助推器。

13、未来的智驾一定要是能“懂”人的，能根据每个人的使用场景和生活习惯来个性化打造的。智能汽车不仅要求技术，更是对产品如何定义提出考验。从用户场景到系统定义、功能定义，再到最后的产品发布，这不是一次性的工作，而是终身持续进化的养成过程。

14、智能车的渗透速度非常快，去年奇瑞智能车搭载 L2 及以上的渗透率达到了 59%，搭载 L2 智驾的车就超过了百万辆。通过数据埋点，获得规模庞大的用户使用场景数据，以及 AI 和算力的加持，这是我们的独特优势。

15、2024年自动驾驶正加速从概念验证走向量产应用，面对行业的卷和量产交付以及团队融合成长的多重压力，大卓智能全面迎接应对挑战，提出5年走完10年智驾路的研发策略。

16、大卓智能在2024年做精做透两款高速NOA和记忆领航产品，目前两款平台都已经完成了功能打通的成果和自主可控的策略要求，2025年投入量产。同时战略布局城市NOA和端到端技术，2026年投入量产。

03关于创新文化：传承奇瑞创新文化，成为梦想驱动的创业者

17、构建创新体系培育土壤，积极探索品牌心智、市场产品、量产交付和能力中心的前中后的组织架构模式。

18、构建智能汽车的产品开发和运营链条，形成由用户市场到产品技术的高效闭环，这将会是我们最大的优势。

19、建体系，练内功，慢就是快。加快人才引进，增强管理，建立产品需求和产品质量管理体系，同时建立梦想驱动的Z时代创业者文化。

20、作为Z时代的中国年轻人，作为Z时代的创业者，希望大家因为梦想而热爱，因为热爱而坚持，因为坚持而成功！

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