航空运输市场恢复方案出台，板块复苏势头获机构看好，北上资金已潜伏

国内航空运输市场分阶段恢复具体引导时间表出炉。

以岭药业正面回应肝衰竭传闻

12月18日，以岭药业官微发布《关于连花清瘟安全性的声明》，对网络谣言予以正面回应。《声明》表示，连花清瘟从组方用药历史、系统毒理学、临床研究及荟萃分析、上市后大规模人群中不良反应监测等多方面均证实有良好的安全性。连花清瘟药品说明书针对不良反应有明确体现。

(相关资料图)

相关媒体及个人捏造传播“连花清瘟可造成肝损伤、肝衰竭”虛假事实，对公司及产品商誉的失实言论和恶意诋毁，严重侵犯了公司权益，公司保留通过法律手段维护自身合法权益之权利。

以岭药业公告显示，2021年度，公司连花清瘟产品实现营业收入40.6亿元，占公司总营业收入的40.15%。近期个股炒作似乎有所降温。该股在12月13日至15日期间录得三连阴，12月14日盘中更是一度跌停。该股上周累计下跌11.18%，最新总市值755亿元，周内市值已蒸发近百亿。

民航局对航空运输市场恢复做出引导

近日，民航局下发《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》，对国内航空运输市场分阶段恢复做出了具体的引导时间表。首个阶段是即日至2023年1月6日，以2019年日均客运航班量的70%为基数进行恢复，第二阶段是至2023年1月31日，以2019年日均客运航班量的88%为基数进行恢复，第三阶段至2023年3月25日，行业处于稳定恢复期。

防疫政策持续优化调整叠加春运来临，民航市场进入复苏快车道。有分析称，此次民航局制定国内航空运输市场三阶段恢复目标，将确保民航市场安全、有序地满足疫情防控优化措施落实后的群众需求，尤其是春运期间的出行需求。

中泰证券表示，整体上，航空弱需求边际改善确定性较强，看好需求复苏，建议积极布局。中长期来看，供给增速放缓、需求恢复加快，票价弹性或将凸显，板块长期投资价值确定性较强。同时，机场将受益航空需求复苏，有望迎来业绩拐点。

概念股11月至今大涨

多只龙头获北上资金加仓

证券时报·数据宝统计，航空机场概念股共计12只。从市值规模看，上海机场、中国国航、南方航空最新总市值在千亿以上，其中上海机场总市值居首，为1503.04亿元。国海证券认为，一线机场始终是中国民航业的优质核心资产，尽管短期经营受疫情影响，但其汇聚高端流量的平台属性、自然垄断的地位均未改变，业绩依赖于国际需求复苏。

行情方面，申万航空机场指数随大盘在10月底触底反弹，至今累计上涨22.22%。春秋航空、海航控股、华夏航空3股涨逾30%；吉祥航空、深圳机场、中国国航涨逾20%。机构关注度方面，春秋航空、中国国航和上海机场评级机构家数均为20家；另有南方航空、白云机场等5股评级机构在10家以上。

北上资金也对部分概念股持看好态度。数据宝统计，截至12月16日，北上资金持有吉祥航空1986.54万股，较10月底持仓水平已近翻倍。此外，北上资金对深圳机场持仓增长61.99%，中国国航增长40.61%；对中国东航和上海机场的增持幅度也逾10%。

申万宏源认为，目前航空机场行业基本面仍在低谷，市场需求受限于疫情散发。展望2023年，随着疫情防控逐步推进，明年春季航空市场民航需求有望同步，航空业进入恢复期。长期来看，国内市场弹性叠加国际格局变化，后疫情时代龙头航司价值有望重估。

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