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每日热议!林志颖太太发声:人已清醒!特斯拉和赛车手,谁错了?

据环球网引用台湾《联合报》24日消息,台湾艺人林志颖22日驾驶特斯拉在桃园芦竹区发生车祸,车辆起火,他与6岁儿子被救出后送往医院急救。

经过3天在加护病房观察,林志颖目前最新病况曝光,弟弟林志鑫透露“林志颖清醒了”,家属将于25日下午向外界说明他目前状况。


【资料图】

林志颖妻子陈若仪刚刚在微博发文表示很感恩大家的关心,并表示目前林志颖的状况相对稳定,Jenson也是轻微受伤。

另据澎湃新闻转述台媒报道,因交通、指示杆被撞断,桃园市交通局将向林志颖求偿修复经费,约10万(新台币)。

百万豪车,自动驾驶?

据21世纪商业评论报道,有网友怀疑,林志颖开车时或使用特斯拉自动驾驶系统,导致车辆失控。现场画面显示,当时林的车速不快,车辆却突然不明原因右偏,撞上路中间电线杆。

对于这个问题,孚海国际总裁陈德威认为,林志颖先左转,前面的路况刚好要上桥,以这样的路况来说,使用自动辅助驾驶功能的情况微乎其微。据他判断,驾驶人当下可能是分心,或者是因身体不适造成车辆偏离的概率较高。

林志颖此次驾驶的Model X,是特斯拉旗下豪华SUV,售价约100万元人民币。

Model X新款配备L2级别自动驾驶,车底铺一块松下牌三元锂电池,顶配续航达到560公里。

林志颖是特斯拉忠实用户。

2020年,他买了一辆Model 3,成为电动车粉丝,后来又购入2020款、2021款的Model X。他曾公开表示:“很多人说开过电动车后回不去,尤其是习惯自动驾驶后,结果是真的,又重新点燃开车乐趣了。”

特斯拉未单独公布Model X交付量,而是和Model Y合在一起计算。2022年上半年,Model X和Model Y的全球交付量为30886辆。

林志颖此前自称,持有特斯拉股票,目前已翻倍,打算长期持有。

特斯拉因事故陷入舆论漩涡,资本市场却波澜不惊。7月22日晚,美股普跌,纳斯达克指数跌1.87%,特斯拉股价平稳,逆势微涨0.2%。

特斯拉和赛车手,谁错了?

事故原因尚无定论,特斯拉官方除了事故当日回应“暂时不能确认起火原因”外,目前没有更新回应。

值得关注的是,事故发生后有多位车手、汽车自媒体大V在社交平台表示,从林志颖受伤图片分析,“他当时很可能没有系安全带”。据南方日报报道,当地警方在接受媒体采访时透露,被从车中救出时林志颖没系安全带。但真相如何,还需当事人清醒后再有回应。

但Model X 深陷火海的照片,还是引发外界担忧新能源车安全。为什么会着火?

“动力电池受到撞击和挤压引起变形,导致电池芯体可能热失控起火。”梅松林称,电池包面积较大,比油箱更容易被撞到,事故后容易着火。

近期,特斯拉起火事故频出。

据媒体报道,7月21日,一辆特斯拉与丰田车相撞,事故发生后,特斯拉车底开始冒烟,窜出火焰。本月上旬,特斯拉苏州钣喷中心起火,登上微博热搜。

同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示:“电动车起火概率是低于燃油车的,但因灭火方式有限,人们很担心这件事。如今的电动车已经进入超长续航时代,电量越大隐患越大。”

朱西产认为,在电池选择上,磷酸铁锂笨重,但安全性高,在后期使用中应该从增加充电设施的角度解决里程焦虑问题。

特斯拉也在不断发布数据报告,希望减轻外界质疑。

今年5月,特斯拉发布报告称,2012-2021年,特斯拉汽车每行驶10亿英里(约16亿公里),大约有5起火灾,而美国其他品牌车辆平均有53起。

这些冰冷的数字,难以消除公众质疑。“特斯拉要及时、客观弄清事故原因,并尽快对外坦诚公布。”梅松林说。

除了特斯拉,电动车碰撞后起火事件也时有发生。

据北京商报报道,比亚迪、吉利、长城欧拉、威马、广汽埃安等多个新能源汽车品牌均发生过碰撞起火或自燃事故。

数据显示,今年一季度新能源汽车火灾共计640起,同比增长32%,高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。

按该数据计算,平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。新能源汽车的起火主要原因之一便包括外部碰撞。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,较大外力发生碰撞后,电池包容易受冲击出现变形,导致电池内部元器件损坏及正负极短路,引发起火情况。清华大学车辆与运载学院教授宋健表示:“碰撞后容易起火是新能源电动车的特征,电池不需要被撞坏,只需要有足够大的冲击就有可能起火。”

2020年,工业和信息化部组织制定《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准,并于2021年1月1日起开始实施。其中,《电动汽车用动力蓄电池安全要求》电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

资本市场波澜不惊

关注林志颖车祸的中国消费者,对特斯拉很重要。据乘联会数据,今年上半年,特拉斯在国内市场共交付19.8万辆。

该公司财报显示,特斯拉上半年在全球范围内交付新车56.4万辆。国内交付量占到特斯拉总量的35%。

马斯克称,自己非常尊重中国电动汽车制造商,他们聪明、勤奋。马斯克认为,“中国最好的电动汽车制造商实际上仍是特斯拉中国。”

在汽车行业资深分析师梅松林看来,新能源汽车行业竞争越来越激烈,特斯拉手里还有牌可打,比如降价。他认为,特斯拉规模优势明显,随着德国和德州工厂的产量爬坡,规模效应进一步凸显;特斯拉持续推出新产品——比Model 3小一号的车型。

数次提价后,特斯拉有降价迹象,马斯克称,“汽车价格可能会略有下降,但这根本上取决于宏观经济通胀。”

来 源 | 21世纪商业评论(作者:杨松,鄢子为)、北京商报(记者:刘晓梦)、新浪微博、澎湃新闻

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