香港半月游变成综保区一日通关 飞机发动机维修享福利

总部位于北京首都国际机场的北京飞机维修工程有限公司是亚洲最大的综合性MRO企业之一，也是北京市天竺综保区实行通关增值税免抵退税办法后收到政策“大礼包”的企业。

“从之前的‘香港半月游’变成‘综保区一日通关’，飞机发动机维修既享受到了增值税免抵退税，又解决了维修周期长、成本费用高和运输风险大等诸多问题。”北京飞机维修工程有限公司财务部副总经理韩克平用一句话总结这一北京市服务业扩大开放改革措施的“精髓”。

韩克平告诉记者，以前航空公司部分发动机通常采取包修模式，即国内航空公司与境外制造商签署飞机包修协议。通常境外制造商收取费用后会再转包给国内发动机维修企业。在维修过程中，国内航空公司要先将发动机交给国内维修企业，再由境外制造商向境内维修企业支付维修费用。“这种商业模式下，因为缺少发动机进出境记录，企业无法享受修理修配劳务出口收入‘增值税免抵退’相关政策，会带来一部分税收负担。”

因为按照免抵退税政策，出口的收入不需纳销项税，进项税可以抵扣内销收入产生的销项税，抵扣不完还可以继续退。为了尽可能规避税收负担，境内维修企业一般采取“香港游”模式，即先将发动机出口香港后再进口至内地维修。

“这样能拿到两张进出口报关单，可以适用出口劳务增值税免抵退税政策。”韩克平无奈地表示，只有符合免抵退税条件，包括修理物品进出境记录、收汇单以及给客户开的账单以及国际合同等，才能向税务局申请免抵退税。以维修一台V2500型飞机发动机为例，为满足发动机的进出境记录条件，在“香港半月游”模式下，公司通常需要额外承担20万元的物流费用以及增加15天的物流时间，成本高、周期长、风险大。

怎样破解这一困境?北京天竺综保区管委会决定发挥综保区政策功能优势，协调北京海关、北京市税务局等部门通力合作。于2019年年初，国家税务总局、北京市税务局和北京海关共同下发《关于北京飞机维修工程有限公司借助天竺综合保税区通关实行增值税免抵退税办法的实施意见》，明确了北京飞机维修工程有限公司受国外企业委托修理修配国内航空公司飞机发动机业务可经天竺综合保税区适用增值税免抵退税办法。

办法实施后，借助“境内关外”的政策功能，“综保区通关”取替了“香港游”，企业运营成本降低了不少。

“如果要规避周期、风险等因素，通常情况下一台发动机的维修费用大概要4000万元，企业需上缴13%的税金，这对企业来说确实是一笔不小的支出。”韩克平算了一笔账，按公司一年15台V2500发动机要实现转包区域流转计算，在新的运营模式下，每台发动机的平均运输时间由15天缩减到1天，往返运输费节省约300万元，同时大幅降低了转运过程中的风险成本。

标签： 飞机发动机维修